功能描述

LM9070是一個5V，3%準確，250毫安低-2汽車應用可靠性降壓穩壓器。調節器具有3%輸出電壓容差激活低延遲復位輸出標志，可以對用于重啟微處理器系統的輻射射頻干擾不敏感如果調節器輸出電壓低于800毫伏，250毫伏毫安輸出電流調節任何原因。外部電容器在復位輸出之前編程一個延遲時間間隔汽車應用可靠性降壓穩壓器外部編程的復位延遲間隔可返回高。

具有2個邏輯控制輸入的保持激活功能專為汽車應用設計的LM9070

60V負載轉儲瞬態保護包含多種保護功能，如熱關機反向電池，過電壓關機，熱關機關閉，輸入瞬態保護和寬

短路保護和禁用安全

工作溫度范圍。

蓄電池反向保護獨特的雙輸入邏輯控制方案用于

啟用或禁用調節器輸出。點火開關可提供接通/斷開

低斷開靜態電流，最大輸入50μA

寬工作溫度范圍−40°C，以發出信號，同時產生第二個保持活動輸入+125°C，由系統控制器控制。這使得系統能夠關閉點火開關后，TO-263和20針電動表面貼裝保持打開狀態。這個然后系統斷電控制器可以執行程序包然后命令調節器關閉

與TLE4267 TO-220兼容的鉛形式，以達到低靜態電流狀態（最大60μa）。

調節器

采用了設計技術監管者保持運行，不會產生錯誤當受到高電平射頻時重置信號能量（從2 MHz到400 MHz為300 V/m）

（1） 絕對最大額定值表示設備可能發生損壞的極限值。工作額定值表示設備的功能，但不確保特定的性能限制。對于確保的規格和條件，參見電氣特性。

（2） 超過最大允許功耗將導致模具溫度過高，設備將進入熱狀態關機。TO-220封裝（靜止空氣，無額外散熱片）的θJ-A值為73°C/W。TO-220的有效θJ-A值使用傳統的熱沉方法可以減少封裝。

（3） 超過最大允許功耗將導致模具溫度過高，設備將進入熱狀態關機。TO-263封裝（靜止空氣，無額外散熱片）的θJ-A值為80°C/W。TO-263的有效θJ-A值通過增加連接（焊接）到封裝標簽的印刷電路板面積，可以減少封裝。使用1盎司（1.4密耳厚）覆銅，無焊接掩模，0.5平方英寸的面積將使θJ-A降低到50°C/W，1.0平方英寸的面積將降低θJ-Ato 37°C/W，1.6平方英寸的面積將把θJ-A降低到32°C/W。如果印刷電路板使用焊接掩模，則覆銅面積應至少增加50%，以保持類似的θJ-a額定值。

電氣特性（1）

以下規范適用于VCC=6V至26V，−40°C≤TA≤125°C，除非另有規定。COUT=47μF

ESR<3Ω。CIN=1μF。

（1） 通過設計、測試和/或統計分析確保數據表最小/最大規格。

典型性能特征

（TA=25°C，除非另有說明）

開/關、保持活動和安全閂鎖控制圖

注：如果由LM9070的輸出電壓供電的微處理器提供電源，則邏輯“1”當調節器關閉時，電壓水平將跟蹤VOUT。

LM9070電壓調節器已優化用于基于微處理器的汽車系統。幾個獨特的設計特點已被納入解決許多FMEA（失效模式影響分析）的關注點故障保護系統性能。

容錯特性

雖然由于生產測試的局限性而沒有特別保證，但LM9070已經過測試并顯示繼續提供調節輸出，并且在受到干擾時不會產生錯誤的系統復位信號高水平的射頻電場能量（在2兆赫至400兆赫的頻率范圍內，信號強度高達300伏/米）。這對于系統必須繼續正常工作的車輛安全相關應用非常重要。為了保持對射頻干擾的抗擾度，輸出旁路電容器很重要（建議使用47μF）。此調節器適用于需要連續連接到蓄電池的應用（請參閱圖21）。調節器和系統的開/關控制可以通過將開/關輸入切換到蓄電池或點火電源VIN通過SPST開關供電。如果該輸入開路，則內部下拉電阻器確保調節器關閉。當調節器關閉時，電流負載接通電池電量降到60μA以下。在許多VIN和開/關輸入引腳的應用中都有可能為了在系統中通過長距離的電線連接，這些引腳的ESD保護已經增加增加小輸入旁路電容器。

至少需要10μF的輸出旁路電容器才能保持穩定（建議使用47μF）。這個的ESR電容器應小于3Ω。建議使用1μF或更大的輸入電容器來改善線路瞬態以及噪音性能。通過保持激活輸入，系統微處理器能夠保持調節器開啟（邏輯“0”開啟保持激活）在ON/OFF輸入被命令關閉后。當系統斷電時變量通常存儲在可編程存儲器中，可以根據需要執行并花費盡可能多的時間。在操作結束時，微控制器將保持在高位，調節器和系統關閉，然后返回低靜態電流待機模式。為了提高系統可靠性，考慮了在調節器的輸出。當調節器打開時，傳統的限流和熱關機保護調節器。然而，當調節器關閉時，接地的VCC電源至micro（由于短路的調節器輸出）將強制保持激活輸入低，從而嘗試保持激活操作模式。當負載短路時，電池的耗電量可能高達1.5A。一個單獨的內部電路監控調節器的輸出電壓。如果VOUT小于4V，如短路負載時，保持激活功能在邏輯上被禁用，以確保調節器關閉并僅恢復到50電池負載μA。

內置傳統甩負荷保護，可承受高達+60V和−50V瞬態。一個1kΩ電阻輸入建議串聯有開/關和保持活動輸入，以提供相同水平的瞬態如果需要，保護這些引腳。反極性電池連接保護也內置。用一個反向電池LM9070的輸出不會比一個二極管下降到地面以下更負。這個遺囑防止損壞任何5伏負載電路。對于不需要控制邏輯的應用，邏輯管腳的配置應如圖22所示。可以使用稱為LM9071的單獨設備。LM9071提供5線至220線的封裝不提供控制邏輯功能，但仍保留LM9070的所有保護功能。

重置標志

輸出負載過大，輸出電壓下降300 mV至500 mV時，信號a將標志重置到micro。這將警告VCC電源可能會導致系統無法預知的運行。在通電和從故障狀態恢復時，延遲電容器用于保持微控制器處于復位狀態在可編程的時間間隔內，允許系統工作電壓和在執行代碼之前要穩定的時鐘。典型的延遲時間間隔可以用以下方法估計公式：

輸入穩定性

使用PNP功率晶體管的低壓差穩壓器通常會表現出電流的大幅增加退出時（VIN<5.5V）。這種增加是由PNP的飽和特性（β還原）引起的晶體管。為了顯著降低電流的增加，LM9070在PNP進入飽和時檢測降低工作電流。這種輸入電流的降低會在負載電流較高（>100毫安）的應用中造成穩定性問題當輸入電壓通過一段很長的導線施加時，這實際上增加了大量電感與輸入串聯。輸入電流的下降可能會產生一個正的輸入電壓瞬態可能會使PNP脫離飽和。如果輸入電壓在PNP的閾值處保持恒定在飽和和不飽和時，可能會產生振蕩。只有當輸入電源線中存在顯著的串聯電感時，以及當電壓上升時，才會觀察到這種現象輸入電源的下降時間很慢。如果輸入電壓的應用和移除發生變化大于500 mV/μs時，輸入電壓也會通過工作的下降區（VIN為3V至5.5V）很快就會產生振蕩。

具有關斷時間間隔的微處理器系統調節器圖23說明了利用LM9070的兩個邏輯控制輸入的系統應用電路。交割接通/斷開開關接通系統電源。通電后，系統控制器將保持活動線路設置為低電平。NPN晶體管僅用于向控制器發出通/斷開關已打開和系統的信號將被關閉。當檢測到開/關檢測輸入線的高電平時，控制器可以執行斷電程序。系統將保持完全通電，直到控制器命令完全關閉把救生線調高。然后系統關閉并恢復到非常低的電流消耗待機狀態，直到重新接通。

熱管理

LM9070封裝在TO-263表面貼裝電源包和窄引線間距TO-220中包裹。為了在可能的最高負載電流和輸入電壓范圍內獲得操作，必須小心用于控制設備的工作溫度。內置熱關機保護，具有閾值高于150°C。傳統的熱沉技術可用于TO-220封裝。當應用263封裝，機上散熱對于防止過早熱關機很重要。更多銅箔設備標簽下的區域將直接提高TO-263包的操作θJ-A，從而降低器件的結溫。

TO-263封裝（靜止空氣，無額外散熱片）的θJ-A值額定為80°C/W。有效θJ-ATO-263封裝的值可以通過增加所連接的印刷電路板面積而降低（焊接）到包選項卡。使用1盎司（1.4密耳厚）覆銅，無焊錫掩模，面積0.5平方英寸將把θJ-A降低到50°C/W，1.0平方英寸的面積將使θJ-Ato降低37°C/W，并且1.6平方英寸可將θJ-A降低至32°C/W。如果印刷電路板使用焊接掩模，則鍍銅面積在焊接掩模下應至少增加50%，以保持類似的θJ-a額定值。在兩個銅平面之間使用帶有焊接填充過孔的雙面PC板，如中所示圖24將提高熱性能，同時優化所需的PC板表面積。使用雙面PC板布置如圖24所示，帶有1盎司（1.4密耳厚）的銅包層，無焊料掩模和焊料填充過孔，兩側0.5平方英寸的面積將使θJ-A降低到43°C/W。

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