待機狀態下的低功耗（ROM溫度下<100μA；130°C時<150μA）

兩座3A荷載半橋（RDSON=0.25Ω型；Tj=25°C）

兩個半橋用于0.5A負載（RDSON=2.5Ω型；Tj=25°C）

2.5A負載的高壓側驅動器（RDSON=0.45Ω型；Tj=25°C）

由μC直接控制（多路）系統）

輸出高/低電平診斷

過電流關斷及診斷

關閉前診斷溫度過高

開路負載診斷

說明

L9947是一種總線控制的電源接口，用于在多電源BCD60II技術。最多3個直流電電機和一個接地電阻負載可以四個半橋和一個高邊驅動功率輸出微機兼容的雙向并行總線允許多個接口連接在同一總線上（多路復用系統）。完整的診斷信息可在公共汽車。

電氣特性（VS=8~16V；VCC=4.5~5.5V；Tj=-40~150°C；除非另有規定；當電流為流入管腳。）

降級電路應用

表1：推薦應用電路

功能描述

L9947是一種設計的電源接口電路對于由并行μC控制的多路復用系統公共汽車?？偩€由四個雙向數據組成電線D0-D3和三根控制線讀/寫（R/WN）、模式（mode）和芯片選擇（CSN）。這個裝置需要兩個電源電壓。第一個電壓供應半橋，高壓側驅動器以及它的驅動部分。第二種是5V穩定電源。設備在典型操作模式下的功能如下所述。

筆記：其中CSN=0時，設備是透明的（對于t≤100μs），在這種情況下，數據的任何變化D0，D3將導致適當的輸出響應。取消選擇電路（CSN）將存儲最后編程狀態

診斷/讀取。表2：在讀出模式下，端口D0，D3作為一個輸出，顯示之前檢測到的情況。

系統啟動（圖2）

在VCC之前，不強制要求VS出現。有了VCC，內部邏輯將被重置，系統在輸入控制。如果CSN=0超過VCC存在后100μs備用模式被激活。當CSN和VCC同樣會很高時間。當CSN=0且VCC上升時，設備不受公共汽車控制。輸出保持在可悲的CSN線的100μA高-低-信號必須控制輸出。沒有UND實施VS。應提供VCC來自與驅動器相同的電壓源D0-D3筆（例如μC）。數據傳輸和輸出激活（圖3）OUT1、OUT2和OUT3的半橋可以與OUT4一起用于驅動三個雙向全橋配置的電機，如中所示圖1同一臺發動機只能驅動一臺發動機時間。μC寫入相應的字在總線上的狀態1到10，并用低電平鎖定它在L9947上脈沖。所以馬達啟動了。到停止電動機插入制動裝置是有用的階段（狀態9）。在那里的剎車狀態下都是半橋的低端車管所在這種情況下，反激電流會流動通過低側開關，而不是半橋的intrin  sic二極管。在那之后，那一半橋可以在三態（T）下切換。高側驅動，只有當半橋處于三態狀態10。μC始終以主控模式工作，L9947則始終如此電源接口作為從機。也就是說C在低功率的情況下，它自身和交流就開始了行。CSN=0，R/WN=0 L9947讀取數據在總線上運行command并執行命令，如中所示表1、3、4（寫入模式）。高坡CSN存儲最后一個命令并進一步執行它。如果CSN=1，則所有輸入被禁用。所以總線可以用于另一個設備。與CSN=0和R/WN=1，L9947寫入并行總線上的診斷狀態，直到CSN變高（表2；狀態μ+15）（讀取模式）。功率輸出保持不變和以前一樣。

圖3：信號順序為數據傳輸至開關M1右側，讀取輸出狀態，制動電機啟動待機模式。

總線定時（圖4）總線信號必須定義為t3=1μsCSN變低。允許更改CSN=0時R/WN。其他的信號可能是改變。要存儲命令，必須固定D0-D3和模式信號t9=1μs之前CSN的正邊緣。OUT1-OUT5過電流：OUT1-OUT5的輸出電流是內部限制的。這是通過以下方式實現的：當輸出電流達到一定水平時柵源電壓為夾緊到較低的水平。輸出電流為現在受到限制，并遵循輸出ID，UDS char  acteritic for this Gate-Source voltage。當輸出電壓下降時，內部定時器啟動（漏源）在100μs類型后增加到0.4以上。輸出關閉，并且相應的過電流位（OVC1或將設置OVC2）。可以激活輸出再次輸入下一個數據字。

t1和t5由內部振蕩器頻率導出

t7隨電源電壓VS變化，與輸出電壓斜率限制有關

對于t1>100μs，由于清除（狀態20），鎖存數據將被重置

診斷（表2；狀態11-15）：診斷提供輸出端輸出電壓狀態（高或低）的信息OUT1-OUT5，過流，過壓停機溫度過高。輸出電壓檢測由滯后比較器完成0.4VS和0.6 VS.過電流時的閾值（OVC）信息被鎖存直到新的或重復的收到寫入命令。OVC1設置為在任何半橋輸出。OVC2錯誤位將設置為OUT5處的過電流情況。在電源電壓VS超過20V類型的過電壓閾值之前，過電壓（OVV）很高。如果接頭處溫度過高溫度低于典型值。30凱文以下熱停堆結溫（TJSD）。

負載中斷檢測

（表3）：輸出OUT1-OUT4由應用中的電機。輸出輸出4 can可切換為電流源或電流源。140mA電流能力（狀態16+17）。這個如果輸出電流小于1mA當前IOUT4=0（狀態17）。診斷輸出電壓傳遞信息或者更多的半橋對VS或接地或電機連接中斷。在狀態18輸出OUT1-OUT3切換電流匯10mA），OUt4和OUt5 as電流源（OUT4140mA，OUT5 10mA）。在這種電流下，泄漏電流的影響消除氧化接觸。

備用物品！；狀態2）：當所有其他輸入均低時，L9947被設置為備用模式，CSN的正邊緣。所有鎖存數據將被清除，輸入和輸出是悲傷的?？傠娏飨男∮?00μA。CSN=0退出待機。所有鎖存數據變明朗。

清除（表4：狀態20）：如果芯片選擇低于TCLR=100μs，內部鎖存數據將被清除，并且輸出變得悲傷。重復性高-低邊再次激活輸入。也壞了由于CSN輸入處的內部下拉電阻器。之后明白了，L9947進入待命狀態醒來時看到CSN的負邊緣。

熱關機：當結溫升高到關閉功率DMOS晶體管%1（%2）直到結溫下降到值TJSD-TJHYST。

電源輸出的鉗位電流：對于輸出電壓10V及以上，鉗位電流約為。50μA將流入功率輸出由于內部柵源電壓限制，當設備不處于待機狀態時。

過電壓停機：當電源電壓VS超過過電壓閾值VSQVT時，鍵入。20V，輸出OUT1-帶著悲傷的心情出去。如果電源電壓低于過壓停機電壓，則狀態與發生過電壓情況前相同。

欠壓：在電壓范圍2V<VCC<4V內邏輯復位，所有輸出進入三態。所以VCC上的接地尖峰使邏輯復位。之后邏輯的內部復位，L9947由輸入再次控制。

接地中斷：L9947有防中斷保護。這個輸出OUt5在接地中斷時關閉。輸出OUT1-OUT4以全橋驅動配置如應用程序中所示。在那里是沒有路徑通過負載或直接到另一個接地。從而保護了設備。

VCC中斷

如果存在電源電壓VS，且VCC處于d；中斷或未供電，則可以有兩種情況區別：

1.數據引腳D0-D3不由驅動μC或它們很低。所以輸出是1-OUT5和D0-D3是悲傷的。

2.一個銷D0-D3被驅動到高μC.該引腳通過p溝道mos的漏極體二極管（圖5）。根據CSN的不同，R/WN和MODE in  puts會發生一些不可忽視的功能。

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